汽车限购将逐步放宽或取消 哪些城市会率先跟进?

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  中新经纬客户端8月28日电(付玉梅)8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通能够商业消费的意见》,提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策方法 。其中,《意见》第十条提出,实施汽车限购的地区要结合实际情況,探索推行逐步放宽或注销 限购的具体方法 。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

  中新经纬客户端查询发现,目前实行限购政策的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省。根据限购政策,各地设定指标,通过摇号或竞价的方法 发放车辆号牌,限制消费者购买。

  业内人士指出,《意见》对实行汽车限购的一、二线城市的消费者来说,无疑是重大利好。不过,对具体落实方案怎么能能执行、注销 限购后与否会引发城市拥堵等现象也引发热议。

  限购“松绑”会带来那先 利好?

  《意见》就创新流通发展、培育消费热点、深化“放管服”改革、强化财税金融支持、优化市场流通环境等提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策方法 。

  盘古智库高级研究员盘和林向中新经纬客户端表示,持续优化消费环境能够发挥消费在经济增长的基础性作用,而汽车消费在拉动国内消费中占有重要地位。

  国家统计局数据显示,2018年社会消费品零售总额为31000987亿元,其中汽车类为 38948亿元,占比达10.22%。国家发改委综合司司长刘宇南曾于今年1月表示,汽车消费缓速 是2018年消费增速下滑的有有4个 主要因素。

  为了扩大汽车消费,今年6月6日,国家发改委联合生态环境部、商务部并肩发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020)》。《实施方案》提出,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

  目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省。相关数据显示,这8个城市和海南省每年的新增车辆指标,合适 在1000万辆左右,但对应的需求远远超过指标数量,累积城市的车牌中标率缺乏 1%。

  以北京为例,北京小客车指标办8月26日表态了今年第4期摇号的基数序号总数,经测算,本期约2622人抢有有4个 指标,中签难度再创历史新高。而在某些人新能源车指标方面,新申请者更是要轮候9年。

  盘和林表示,放宽或注销 限购于汽车行业则是有有4个 大大的利好,原应销量增加,整个汽车产业链都活起来了。而于宏观经济来说,能够汽车消费并带动居民某些消费,则是对稳增长的贡献。

  放松限购,拥堵现象该怎么能能防止?

  实际上,在上述实行限购的城市中,广州、深圳已有关于给汽车限购松绑的举措。

  今年5月,广东省出台的《广东省完善能够消费体制机制实施方案》中就提到,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模;某些地市不得再出台汽车限购规定。根据相关报道,2019年6月至2020年12月,广州市将增加中小客车增量指标30万个,深圳市将增加投放普通小汽车增量指标30万个,合适 在原有基础上增加了近1000%的配额。

  截图来源:广东省人民政府官网

  此外,今年6月,上海相关部门在对媒体的采访中表示,相关能够汽车消费的政策尚在研究阶段。

  不过,对于放宽或注销 汽车限购,都在女日本前老外表达了担忧,有女日本前老外称:“限购的目的都在为了防止拥堵吗?放开买车,快乐的是汽车制造商,堵的是老百姓。”还有女日本前老外表示:“限购都在而且堵车和污染吗?现在都防止了?而且这样防止是那先 原应不限呢?”

  对此,中国汽车流通法学会行业发展部副主任田甜向中新经纬客户端表示,放宽或注销 限购的并肩,基础设施建设需同步跟进,包括推行公共交通设施。她举例说,日本东京的汽车保有量为700万辆,北京面积比东京大得多,目前保有量可以了10000万辆,但北京堵车现象更为严峻,这是而且东京多为公共交通出行,医院、商超很少建设很大的停车场。

  盘和林也表示,限购时会说是改善城市交通方法 。“实际上在什么都有城市,包括北上广一线城市,改善城市内道路等方法 ,就能很大程度上缓解城市交通压力。并肩,地铁等交通发达到一定程度,市民就会减少市内汽车使用的频率。”是我不好。

  除了担心城市交通拥堵、污染现象加剧外,与限购相关的限行、限牌等方法 及对停车场、基础设施配备等现象也备受关注。

  专家:注销 限购时会“一步到位”

  就未来怎么能能推行逐步放宽或注销 限购的具体方法 ,田甜指出,注销 限购时会说会“一步到位”,而会经历有有4个 逐步推进的过程。

  财通证券指出,放开汽车限购刺激车市的实际效果与地方执行力度相关,受当前城市管理的约束,更大的而且性是像广深一样增加每年指标数量,为汽车限购慢慢松绑,假若限购省市每年新增 1000%的车牌指标数量,对车市拉动的贡献约 1.8%。

  盘和林也认为,未来在北上广一线城市完正注销 限购不太现实。“毕竟北京等地积累意向购车人群这样来不要 ,估计会从数量、对象、类型等逐一放宽。”

  他表示,放宽的具体方法 应或有以下方法 :从对象来说,针对不同的人群,比如说本地居民、交社保够几块年的外地户籍人群;从数量来说,比如说增加投放汽车牌照;从类型来说,而且更多增加新能源汽车等。

  值得注意的是,《意见》也对二手车现象作出了说明,包括能够二手车流通,进一步落实全面注销 二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

  “随便说说作为主力消费城市,但注销 限购毕竟却说少数城市。随便说说二手车的流通现象也非常值得重视。”田甜表示,除随迁政策外,最新国六标准的实施也给二手车的流通产生了阻力,这也一定程度上抑制了汽车消费。(中新经纬APP)

  (实习生杨佳泓对本文亦有贡献)